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庞大重组萨博延至11月15日不完成即告吹
发布时间:20-02-13

在破产边缘苦苦挣扎的萨博汽车,∴几经周折之后,终于获得了可望重生的重组≈。庞大集团(601258.SH)公告,9月21日,瑞典有关上诉法院同意了萨博汽车的自愿重组申请,这意●①味着萨博暂时脱离了破产的危险,朝着重生的目标迈出了重要的一步。

萨【博汽车表示,萨博希望在债权人保护之下,赢取更多时间┓等待中۞۞国庞大汽贸和青年汽车的投资。

记Ш者独家从相关人士处获悉,庞大集团已经修改了与萨博汽车的合作备忘录,入╠╡股价格为发改委审批之日前十天瑞典汽车股价的均价,最高不超过4.19欧元。这也意味着,庞大集团的投资额度将〾大幅缩减。

另据本报独家获悉,合作备忘录有效日期截至今年的11月15日,如果到期无法获得批准,合作备忘录将取消。而这个时间点也与萨⊙博汽车对外宣传的中国政府审批时间相吻合。

破产危险暂时解除

庞大集团公告,9月21日瑞典有关上诉法院同意了萨博汽车的自愿重组申请,初始执行期为3个月,经申请延长后最长可达12个月。

这意味着萨博已经暂时脱离了破产风险,并为庞大集团和青年汽车的收购争取来3~12个月的时间,而庞大此前拟计提的4500万欧元巨额坏账准备有望起死回生。

公告显示,萨博汽车进入自愿重组程序后,经独立管理人申请,可〩进入瑞典国家工资保障计划,从而确保所有员工的工资得到支付,且萨博⌒汽车的债权人针对萨博汽车提出的破产申请在自愿重组期♀间将被暂停审理。

庞大集团董事长庞庆华对记■者表示,萨博汽车还有足够的时间等待来自中国的救援。在此Ⅶ期间,萨博与零部件供应商达成协议后,即可恢复生产。他表示,最早2个月之内,萨博生产】的汽车就可以到达中国。

目前,萨博除了8月份的工人工资未发之外,还拖欠供应商1.5亿欧元的债务⿱。青年汽车又通过一家境外投资机构,以购买技术为名,再次为萨博汽车提供了7000★万欧元的过桥贷款支持。在此之前,庞大和┙青年汽车已经以购车款∶的名义注资5800欧元。

在萨博属于通用汽车的时候,曾经进行过一次重组。不过,那是破产重组,债务也都一笔勾销。而本次重组,所有的债务都将保留,重组完成之后支付给债权所有者。

在重组获批之后,萨博公司表示:为了使公司在2012财年形成具有竞争力的成本∥结构,萨博将在年底之前简化公司组织结构,缩短交货时♥间,因此,裁员是必需的。但是萨博公司并未透露具体裁员数字。

9月7日,萨博汽车曾向地区法院申请自愿重组,但被否决。随后的9月12日,萨博就重组申请提起上诉。由于前途未卜,庞大集团曾表示,如上诉法院未批准萨博汽车进入自愿重组程序,则萨博汽车存在破产的风险,庞大集团将考虑是否调整投资计划。

庞大风险降低

萨博汽车获批自Σ愿Д重组,中国投资者的因素在其中起到了至关重要的作用。

法院在批准自愿重组当天发布的新闻公报中表示,经过详细调查,法院认为萨博公司存在重组成Ⅷ〆功的条件,因而决定批准其重组。⿵

在债权人保护之下,萨博赢取更多时间等待庞大集▐团和青年汽车2.45亿欧元(约3.38亿美元)的投资,萨博公司期望这笔投资可以在今Ж年11月获得中国政府部门的批准。

据相关人士表示,目前浙江省发改委已经批准了青年汽车投资萨博的申请,目前正在进行国家发改委的审批。

该人士认为,投资萨博汽车的风险被夸大了,其实问题并不像♡外界所说的那样严重。对于中国车企来说,萨博依然具备很高的价值。目前,中国有三≠四家车企*对萨博虎视眈眈,甚至有企业已经◁将申请递交给了发改委。

庞大集团一名律师Peter Goes对路透社表示,考虑到萨博破产风险犹在,当前多方正在开展※商讨,研究萨博重组以及保障投资等事宜。

而相关◥人士对本报记者表示,庞大已λ经修改了认购协议,每股认购价格由之前的4.19欧元,改为发改委批准之日起前十天的股价均价,最高不超过4.19欧元。

通过修改认购协议,庞大集团和青年汽车۩的ↈ风险在一定程度上得到了控制。在经历几番波折之后,瑞典汽车公司的股价9月23日的收盘价为1.04欧元。

庞庆华表示,入股萨博是╪庞大的一个实验。对于庞大来说,主要就是配合青年汽车,得到中国企业控〖股萨博的目的,从而以最小的代价获得终端市场。

根据之前萨博、庞大和青年汽车的合作备忘录,在中国的生产合资公司里,庞大只占有10%的股份@,销售合资公司则占有∏34%的股份。另外,未来不管是Γ进口车还是国产车,╦╧庞大旗下的萨博网络将占到50%。

目前,庞大的经营依赖车企授予的代理权,而根据品牌管理办法,代理权收回或者授予的主动权完全在车企手里。对于庞大来说,入股萨博风险很高,但一旦成功,将会使庞大的萨博终⿻端§摆脱受制于他⿶人的局面。

庞庆华表示,一旦这种模式成功,将会继续复制下去。

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