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【今日要闻】国内汽车产业新闻速览
发布时间:20-01-09

车市低迷 首批车辆目录新车寥寥

作为车市低迷的有力佐证,从200◢8年年底以来,出●现在工信部发布的新车准入目录ↀ上的新车型日渐稀少。而厂家的谨慎更显出了这些即将上市的新车型肩负的重任。

2008年国内众多∥车★企盈利下滑50%至100%

日前▀,多家国内汽车企业纷纷发布了业绩预警公告,宣布2008年的全年净利润可能下滑50%至100%。仅有一汽①轿车逆势攀升,去年净利润有望出现超过一倍的同比增长。

汽车业“上山下乡&rdψquo; 新农村革命开启

吉利公司表示对于汽车下乡的相关政策并未及时应对和预测,相关策略正在制≈定中。而长安铃木则在国家鼓励小排量车『的当口,上马了排量1.8升的天语。长安铃木一位人士░颇为抱怨地说:“当时销售部门信誓旦旦地说这款车将会有多么好的前景,为此我们好多零部件都是从日本空运过来,不想《规划》出台鼓励的是1.6升以下的小排量车,现在车一生产出来,内部就开始打折销售了。&rdquo┕;

近期车市销售遭冷遇 预计下个高峰在&۩ldquo;╳五一”

春节长假期间,本▷市部@分汽车销售4S店正常营业,并且延续θ了春节前一系列的购车优惠活动,希望能在节日市场分一杯羹。然而春节期间新车市场和二手车市场都没有▽出现⊙节前销售火爆的场面,车市显得有点冷清。业内人♤士预计,车市销售下一个高峰会在今年“五一”前后出现。

WTO终裁难挡豪车国产化风潮

尽管中国败诉,但豪๑华品牌并不会大幅度导入进φ口零▅▆部件,反而会选择加速国产化步伐,降低成本保证销量。说白了,无论ы怎么⿲玩,豪华车品牌都卌要遵守中国的游戏规则。只不过,这一次制定规则的不是中国政府,而是市场本身。未来判定输赢的也不是WTO,而是产品的优劣。

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上汽荣威油电混合750 Hybrid明年量产

在上海通用别克君越BUICK L〢aCΨrosse油电混合动力新车,以及不久Я前发售的比亚迪BYD F3 Hybrid问世后,又一·款由当地自主研发的油电混合动力新车,将在≮≯2010年正式量产,这款℅新车所采用的系统将与别克君威油电混合动力新车类似℡,均为主┆┇要以汽油引擎为主的「轻度混合⊙动力」新车‖,这样⿴在上市售价方面与传统燃油市售车款可缩小差价,搭配逐步在当地都会区执行的油电混合动力新车奖励补助计划,也为这款新车未来上市提供*相→当有&利的条件。

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